Original AEM 30-3300 Wasser Methanol Einspritzung Set 1 Gallone Tank V2 B /

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Original AEM 30-3300 Wasser Methanol Einspritzung Set 1 Gallone Tank V2 B / Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.

NEUES ORIGINAL AEM 30-3300 WASSER-METHANOL-KIT AUF LAGER! VERSAND AM GLEICHEN TAG PER USPS PRIORITY POST ENTWICKELT, GETESTET UND HERGESTELLT IN DEN USA!
WERKSEITIG VERSIEGELT AEM-PAKET  

AEM-TEILENR. 30-3300 ** ENTHÄLT ALLES AUF DEM BILD GEZEIGTE !! ALLE BESTELLUNGEN WERDEN AM GLEICHEN TAG VERSENDET, WENN SIE BIS 17:00 CT AUFGEGEBEN WERDEN E-MAIL ODER RUFEN SIE MF 9:00 - 17:30 Uhr CT MIT TECHNISCHEN ODER BESTELLFRAGEN AN EXPRESS ÜBERNACHTUNG VERFÜGBAR  WIR VERSENDEN WELTWEIT!

 

 

 

 

DESIGN-MERKMALE :

DER VORTEIL DES AEM-WASSER/METHANOL-EINSPRITZSYSTEMS: Die Wasser/Methanol-Einspritzung für gasbetriebene Rennmotoren mit Aufladung (turbogeladen oder aufgeladen) ist ein bewährtes Mittel, um die Motoreinlasslufttemperaturen effektiv zu senken und schädliche Detonationen zu unterdrücken. Dies ermöglicht es Rennfahrern, den Ladedruck zuverlässig zu erhöhen und den Zündzeitpunkt vorzuziehen, ohne hochoktanigen Rennkraftstoff zu verwenden, um eine Leistungssteigerung von bis zu 20 % zu erzielen. Die Wasser/Methanol-Einspritzsysteme von AEM verwenden die robusteste Hardware in Kombination mit fortschrittlicheren Funktionen als jedes andere Wasser/Methanol-System mit vergleichbarem Preis.

 

AEM bietet zwei verschiedene Wasser/Methanol-Reglerdesigns für Gasfahrzeuge an:

Einer ist ladedruckabhängig für Fahrzeuge mit Zwangsansaugung bis zu 35 PSI Ladedruck (Kit PN 30-3300). Der Boost Dependent Controller verfügt über einen integrierten Manifold-Absolutdrucksensor (MAP) mit einem eingegossenen Nippel für einen Boost-Schlauchaufnehmer.

Der zweite Controller (Kit PN 30-3350) verfügt über ein Design mit mehreren Eingängen, das es Benutzern ermöglicht, das Wasser-/Methanol-Einspritzkit von AEM in Fahrzeugen mit ultrahohem Ladedruck (über 35 PSI) unter Verwendung eines spannungsbasierten externen MAP-Sensors von 0–5 V zu installieren.

Robuste, benutzerfreundliche Controller-Designs Die neuen Controller-Designs (Boost Dependent Kit PN 30-3300 & Multi Input Kit PN 30-3350) verfügen über große, drehfeste Knöpfe und eine größere Nummerierung, um genaue Start- und volle Aktivierungspunkte einfach einzustellen, mit abgedeckter Status-LED und Testtasten für zusätzliche Spritzwasserschutz. In das Controllergehäuse ist ein Stecker integriert, der mit dem formschlüssigen Stecker des neu gestalteten Kabelbaums verbunden werden kann. Das Boost-abhängige Controller-Gehäuse hat einen eingegossenen Nippel mit Widerhaken zur Aufnahme eines Boost-Schlauchs und eine Verdrahtungslegende auf der Rückseite. Beide Steuerungsgehäuse verfügen über eine leicht zugängliche integrierte Sicherung und geformte Montagelaschen.


 

Vereinfachte Verdrahtung Der Kabelbaum des Wasser-/Methanol-Einspritzkits von AEM ist an einem Ende mit einem formschlüssigen Stecker abgeschlossen und hat farbcodierte Drähte, um die Installation zu erleichtern. Sowohl das Strom- als auch das Erdungskabel für die Pumpe sind im Kabelbaum enthalten, was den Verkabelungsprozess vereinfacht und jede Möglichkeit ausschließt, dass die Pumpe versehentlich durch einen Kurzschluss im System aktiviert wird. Ein zusätzliches Kabel ist enthalten, um ein optionales Ein/Aus-Magnetventil hinzuzufügen, um den Flüssigkeitsfluss zu stoppen, wenn das System inaktiv ist.


Integrierte Boost-Safe-Funktion Die Steuerungen in den Wasser-Methanol-Systemen von AEM verfügen über eine integrierte „Boost Safe“-Ausgangsfunktion, die das gesamte Einspritzsystem überwacht und über einen Ausgang ein Massesignal auslöst, wenn ein spannungsbezogener Fehler (Kurzschluss, schlechte Verbindung, Drahtbruch) erkannt wird , überhitzte Pumpe, Hoch- oder Niederspannungssignal usw.), sodass Benutzer ihre Ausfallsicherheitsstrategie definieren können, von etwas so Einfachem wie dem Blinken einer Warnleuchte bis hin zu fortgeschritteneren Strategien wie dem Ziehen von Ladedruck oder der Zündung oder dem Umschalten von Kraftstoffkennfeldern in einem eigenständigen Motormanagementsystem . In Kombination mit dem integrierten und hochpräzisen leitfähigen Ölmangelschalter im Tank kann ?£Boost Safe?Ç¥ Ihren Motor auch in den Sicherheitsmodus versetzen, bevor das System trocken läuft. Diese exklusive Funktion ist nur bei AEM Wasser/Methanol-Einspritzsystemen zu finden.

Hochleistungs-Hochdruck-Einspritzpumpe Die intern umgangene Wasser-/Methanol-Einspritzpumpe von AEM schaltet sich nicht ein und aus und sorgt für einen leisen, reibungslosen Betrieb. Es verfügt über eine robuste Konstruktion mit integrierten Schlauchanschlüssen, EPDM-Dichtungen und einer Santoprene-Membran, die eine konsistente und zuverlässige Flüssigkeitszufuhr gewährleistet.


 

Flacher 1-Gallonen-Tank Die Gas-Wasser/Methanol-Einspritzsysteme von AEM sind mit oder ohne einen kompakten 1-Gallonen-Tank erhältlich. Ein genauerer, leitfähiger Flüssigkeitssensor für niedrigen Füllstand ist in den Tank integriert und verfügt über einen formschlüssigen Stecker mit farblich passenden Kabeln zum Kabelbaum. Der Sensor eliminiert jede Möglichkeit falscher Messwerte aufgrund von Störungen durch Schmutz.


 

Bearbeitete Injektoren und Düsen aus Billet AEM enthält einen präzisionsgefertigten Billet-Injektor in seinem Benzin-Wasser / Methanol-Einspritzkit. Es verfügt über ein integriertes Rückschlagventil, um einen unbeabsichtigten Flüssigkeitsfluss zu verhindern. Drei Billet-Einspritzdüsen sind enthalten, um den Wasser-/Methanolfluss an die PS-Leistung eines Motors anzupassen. Klicken Sie auf den Link für a  Diagramm der Düsendurchflussführung.


 

 

 

 

KUNDENSERVICE :

Highflowfuel verkauft seit 1995 Kraftstoffsystemkomponenten online an Kunden in den Vereinigten Staaten und weltweit sowie in unserem Geschäft in Ventura, Kalifornien. Was unterscheidet uns von anderen Anbietern? Erstens sind wir ein US-amerikanisches Unternehmen und unsere Kundenbetreuer sind von Montag bis Freitag von 9:00 bis 17:30 Uhr CT erreichbar. Zweitens sind wir Mitglieder der Specialty Equipment Manufacturers Association (SEMA) und unsere Forschung in Bezug auf Einbau und Design von Kraftstoffsystemen stellt sicher, dass Sie ein Qualitätsprodukt erhalten, das auf Anhieb passt und die Lebensdauer des Fahrzeugs überdauert. 

 

 

Wir sind stolze Mitglieder der Specialty Equipment Manufacturer's Association (SEMA)

  Zahlungen werden sicher über Authorize.net abgewickelt. Wir akzeptieren Paypal, alle gängigen Kreditkarten und Schecks/Abholung vor Ort

Wenn Sie während des Bezahlvorgangs Schwierigkeiten haben, kontaktieren Sie uns bitte.

 

Wir versenden alle unsere Teile an jeden Ort der Welt. Ihre Bestellung wird bearbeitet und versendet am gleichen Werktag, per USPS Priority Mail oder USPS Express Mail. Die Lieferzeit beträgt durchschnittlich 1-3 Werktage innerhalb der kontinentalen Vereinigten Staaten für USPS Priority Mail und 1-2 Werktage innerhalb der kontinentalen Vereinigten Staaten für USPS Express Mail. 

Internationale Käufer in Kanada und Westeuropa erhalten ihren Artikel normalerweise innerhalb von 7-15 Tagen mit USPS Priority Mail oder 3-6 Tagen mit USPS Express Mail. Für alle anderen Länder weltweit, in denen Zeit ein Problem ist, empfehlen wir dringend, USPS Express Mail während des Bezahlvorgangs auszuwählen, da USPS Priority dazu neigt, unvorhersehbar zu sein.

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Warranty Yes
OE Spec or Performance/Custom Performance/Custom
Fitment Type Direct Replacement
Brand AEM
Manufacturer Part Number 30-3300
Country/Region of Manufacture United States
UPC 197975016355
Manufacturer Warranty Yes
Universal Fitment Direct Replacement
  • Condition: Neu
  • Garantie: Ja
  • OE Spec oder Leistung/Maßgefertigt: Performance/Maßgefertigt
  • Sitz Typ: Direkter Ersatz
  • Marke: AEM
  • Herstellernummer: 30-3300
  • Land/Und Umgebung: Hersteller: Vereinigte Staaten
  • UPC: 197975016355
  • Herstellergarantie: Ja
  • Universelle Ausstattung: Direkter Ersatz
  • Hersteller: Markenlos

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