Der Tourenrennrodel unterscheidet sich von der desNaviser im Wesentlichen durch die niedrigere Bauweise und eine etwas breitere Spur. Er ist dadurch besonders für harte bis eisige Bahnen geeignet. Durch die einzigartige Kufenform in Verbindung mit der Gummilagerung ergeben sich ausgezeichnete Fahreigenschaften in engen Kurven (Carvingrodel). Ein höherer Sitzkomfort und eine bessere Seitenstabilität ergibt sich durch die breite Bauweise. Die konstruktive Ausführung der Rodel ermöglicht es, die Rodel durch Ziehen am Lenkriemen und durch Gewichtsverlagerung leicht zu lenken.
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