2 Excenterschrauben zur Sturzkorrektur Federbein Querlenker Powerflex PFA100-12 VW Golf Polo Lupo Opel Corsa Astra Volvo

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Verkäufer: Top-Rated Seller meckelh ✉️ (23.334) 100%, Artikelstandort: Mainz, DE, Versand nach: DE, Artikelnummer: 231897910582 2 Excenterschrauben zur Sturzkorrektur Federbein Querlenker Powerflex PFA100-12.

Neu und Originalverpackt

1 Kit mit 2x Powerflex PFA100-12 Exzenterschrauben

 um eine Sturzkorrektur od. Sturzanpassung an 

den beiden Federbeinen der Vorderachse 

 durchzuführen.

Die 4 Rechten Bilder sind nur Einbaubeispiele, hier werden nur die 2 Schrauben mit Muttern verkauft.

Die Schrauben werden einfach anstatt der normalen Schrauben eingebaut.

Der Verstellbereich ist max. +/- 1,75 Grad.

Zusatzinfo: 

Schaft 10mm mit M10 Gewinde, 12mm am Exzenter, Schaftlänge 60mm. 

Die Schrauben sind aus hochfestem 12.9 Stahl, Schwarz, Gold od. Silber verzinkt.

Kundeninfo zum Einbau: qualitativ hochwertig und einfach eingebaut

ich habe mir dieses Kit gekauft, da sich an der Vorderachse meines Fahrzeugs der Sturz nicht einstellen ließ. Nachdem man die Anleitung gelesen und verstanden ist (leider auf englisch) macht der Einbau keine Probleme und ist innerhalb weniger Minuten erledigt. Hier mal die wichtigsten Schritte kurz zusammengefaßt: - den Durchmesser der original Befestigungsschraube ermitteln und das korrekte Kit bestellen - beide Befestigungsschrauben anlösen - die OBERE Schraube entfernen und gegen das Powerflex Kit ersetzen - dabei darauf dachten, das die Nocke und die Verstellscheibe genau ausgerichtet sind, da das "Paket" sonst nicht in die Bohrung passt. Es muß relativ leicht reingehen, keine Gewalt. Im Zweifel ist die Nocke bzw. die Scheibe leicht verdreht, dann etwas bewegen und es sollte sauber und plan reingehen. Die Abbildung in der beiliegenden Anleitung zeigt wie die Teile zueinander stehen müssen. - beide Schrauben mit dem Herstellerdrehmoment anziehen Ich habe links und rechts jeweils auf maximalen Sturz gestellt und die anschließende Achsvermessung zeigte, daß die Werte sehr gut zusammenpassen, es mußte quasi nichts korrigiert werden. Es sollte noch erwähnt werden, daß die angegebene maximale Verstellung relativ zum Serienwert zu sehen ist. Bei mir hatten die Vorderräder vor dem Einbau positiven Sturz und jetzt habe ich immerhin 0,5° negativ. Die 1.75° können also von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren, aber das System funktioniert definitiv und ich würde es jederzeit wieder kaufen !

Passt bei sehr vielen Fahrzeugen wie:

Selbstverständlich nur dann wenn kein "einteiliges Federbein" verbaut ist.

 

Audi 80 & 90 Avant B1 + B2 (1973 - 1985 ohne Quattro

Volkswagen Corrado (1989 - 1995)

Jetta MK 1 2 3  (1979 - 1998) Lupo (1999 - 2006) Passat (1988 - 1996) Vento (1992 - 1998)

VW Golf 1 2 3

G60, Rallye, Country 2WD + 4WD Syncro Polo (1975 - 1994)

Polo 6N 95-02

Chevrolet Aveo/Kalos (2002-2011) Lacetti (2003 - 2010) Chrysler Neon (1994 - 2007) Daewoo Matiz M100 & M150 (1998-2008)  Nubira Daihatsu Charade G10, G11, G100, G200 (1980 - 2000) Charade G202, G203 (1993 - 2000) Fiat 128 (1970 - 1978) Cinquecento & Seicento Croma (2005 - 2011) Strada 130TC Ulysse (1994 - 2002) X1/9 (1978 - 1983)

Fiat Punto MK1 (1993 - 1999) Ford Fiesta Mk7 (2008-) Fiesta Mk7 ST (2013-) Fiesta Mk1 & 2 All Types (1976-1989)

Probe (1994 - 1998) Lancia Integrale 16v Mazda 121 (1987 - 1996) 323 (1981 - 2003) 626 (1978 - 2001) Mazda2 DE (2007-) MX-3 (1992 - 1998) MX-6 (1988- 1998) RX-7 (1986 - 1992) Mitsubishi 3000GT (1992 - 1998) Colt (2003 - 2011) Colt RC, RD, RE (1984 - 1990) Eclipse (1990 - 1993) FTO (1994 - 1999) Galant (1985 - 1993) GTO (1992 - 1998) Lancer Evolution RS/GSR 4-5-6-7 Nissan 200SX - S13 & S14 Almera (1995 - 2006) Altima (1993 - 1997) Maxima (1988 - 1994) Micra (K11 K12 K13) (1992 - 2011) Primera (1990 - 1996) Silvia (1993 - 2002) Stanza (1982 - 1986) Sunny/Pulsar GTiR Sunny/Pulsar N10-N16 (1981 - 2006) Terrano II (1997 - 2004) X-Trail (2000 - 2007) Peugeot 806 (1994 - 2002) Porsche 924 and S (all years), 944 (1982 - 1985) Renault 19 (inc 16V) 21 inc Turbo Clio I including 16v & Williams

Clio II ohne 169/172/182 PS

Clio III ohne 197/200 PS Megane l (1995 - 2002) R5 (1985 - 1995) R9/11 (1982 - 1989) Twingo (1993 - 2011) Rover Maestro Montego (1989 - 1994) Saab 9-3 (2002-on) 9-5 (1998-2010) YS3E 9000 (1985-1998) Seat Arosa (1997 - 2004) Cordoba (1993-2002) Inca (1996 - 2003) Toledo (1992 - 1999) Suzuki Alto (1987 - 2011) Baleno (1995 - 2007) Ignis (2000-2008) Swift - Sport (2007 - 2010) Vitara/Grand Vitara nur von (1989 - 2004) Wagon R (1997 - 2007) X90 (1996 - 1998) Toyota Celica ST165 GT4 (1985 - 1989) MR2 AW11 (1987 - 1989)

Opel Tigra (1993-2001)  Tigra Twin Top (2004-)

 Corsa A B C D E  VXR  Astra 5 6  - Astra H J  GTC, VXR & OPC   Meriva (2002 - 2011)   Omega B 1994-2003  Senator B (1987 - 1994)  Signum (2003 - 2008) Vectra B C (1997 - 2008)  Zafira A B (1999-2011) Volvo 400 Series (1986 - 1997) 850, S70, V70 up to 2000 960 (1995 - 1997) S/V/C70 (1998 - 2000) S40/V40 (1996 - 2004)

  • Condition: Neu
  • Tuning- & Styling-Teil: Ja
  • Produktart: Einstellschraube
  • Besonderheiten: 100% Passgenauigkeit, Einfach zu ersetzen, Kein Bohren erforderlich
  • Einbauposition: Links, Rechts, Federbein, Vorderachse, Exzenterschrauben
  • Material: Edelstahl, Stahl 12.9 Hochfest Schwarz, Gold od. Silber verzinkt
  • Oldtimer-Teil: Ja
  • Herstellergarantie: Lebenslang
  • Im Lieferumfang enthalten: 2 Schrauben
  • Herstellernummer: PFA100-12
  • Marke: Powerflex
  • Hersteller: Powerflex
  • Herstellungsland und -region: Großbritannien
  • Vergleichsnummer: Sturzeinstellung Sturzkorrektur Serieneinsatz Vorderachse VA, Federbein Exzenterschrauben Rennsport Drift Rally Sturz
  • OE/OEM Referenznummer(n): Golf I II III Polo 6N Jetta Vento Passat Audi 80 90 Opel Astra H, Corsa A B C D E Porsche 924 944, Syncro Rallye Corrado GTI GSI VR6, Ford Fiesta Renault Clio Twingo 2
  • Produktgruppe: Fahrwerk
  • EAN: 50055676528063

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