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Produktbeschreibung
Zylinder Defekt?
Die Zylinder eines Verbrennungsmotors bilden gemeinsam mit dem Kolben und dem Zylinderkopf den Arbeits- und Brennraum. Dieser wird natürlich durch die innen entstehenden Explosionen sehr heiß.
Grundsätzlich wird diese Wärme an die Umgebungsluft und an das Motoröl abgegeben. Diese älteste und ursprüngliche Bauform der der Luft-Öl-Kühlung wird gemeinhin als AC - Air Cooled, luftgekühlt bezeichnet. Bei dieser Art der Kühlung ist die vorhandene Oberfläche entscheidend, weshalb die Zylinder meist von einer Vielzahl von Kühlrippen umgeben sind. Das System kann z.B. durch zusätzliche Luftleitkanäle zum Zylinder-/Motorblock ergänzt sein. Teilweise ist zusätzlich noch ein (elektrisches) Gebläse in diesen Kanälen verbaut, welches konstant Frischluft zur Kühlung anschaufelt. Weiterhin wird bei einigen Fahrzeugen das erhitzte Motoröl zur Abkühlung durch ein extra Luftkühler geleitet.
Die zweite große Art der Motorkühlung ist die Kühlung mittels Kühlmittel (LC - Liqued Cooled, flüssiggekühlt). Hier sind der Motorblock und speziell die Zylinder vom "Kühlwasser" durchflutet, welches die Wärme aufnimmt nach außen transportiert und dort mittels einem Kühler an die Umgebungsluft abgibt. Diese Kühlart ist effizienter und lässt durch die relativ freie Wahl der Kühlerpositon deutlich mehr Freiheiten beim Design des gesamten Fahrzeuges. Deshalb hat sich die Flüssigkühlung auch in weiten bereichen des Fahrzeugbaus zum Standard entwickelt.
Hier werden Sie auf der Suche nach einem soliden und robusten Grauguss-Zylinder für den luftgekühlten 100ccm Morini Motor fündig. Der Motor wurde in einer Reihe von Rollern diverser Hersteller, allem voran dem Suzuki Address 100 und den 100 ccm Varianten des Malaguti Ciak und F12 Phantom verwendet. Der Zylindersatz kann mit gutem Gewissen als Ersatzzylinder für das Original verbaut werden und kommt in einem top Preis-/Leistungsverhältnis daher - natürlich mit StVZO Zulassung.
technische Daten:
- 4 Überströmkanäle
- Durchmesser Kolben: 52,4 mm
- Durchmesser Kolbenbolzen: 12 mm
- Anschluss Krümmer: rund 40 mm (Durchlass 31 mm)
- Befestigung Krümmer: 2x M7, diagonal 60 mm Abstand
ersetzt folgende OE-Nummern:
Suzuki - AG100/AH100 (1991-2000):
- Zylinder 11210-41D00-0F0
- Kopfdichtung 11141-04C00-000
- Fussdichtung 11241-41D21-000
- Satz Kolben mit 2 Ringen 12100-41D01-050/100
- Kolben 12110-41D00-0F0
- Kolbenring-Satz (2 Stk.) 12140-35510-000
- Kolbenbolzen 12151-35500-000
- 2x Kolbenbolzen-Clip 09381-12001-000
Lieferumpfang:
- 1x Zylinder
- 1x Kolben
- 2x Kolbenringe
- 1x Kompressions-Feder-Ring
- 1x Kolbenbolzen
- 2x Kolben-Clips
- 1x Zylinder-Fuß-Dichtung
- 1x Zylinder-Kopf-Dichtung
Technische Daten:
- 4 Überströmkanäle
- Durchmesser Kolben: 52,4 mm
- Durchmesser Kolbenbolzen: 12 mm
- Anschluss Krümmer: rund 40 mm (Durchlass 31 mm)
- Befestigung Krümmer: 2x M7, diagonal 60 mm Abstand
Lieferumfang:
- 1x Zylinder
- 1x Kolben
- 2x Kolbenringe
- 1x Kompressions-Feder-Ring
- 1x Kolbenbolzen
- 2x Kolben-Clips
- 1x Zylinder-Fuß-Dichtung
- 1x Zylinder-Kopf-Dichtung
Weitere Hinweise:
ersetzt folgende OE-Nummern:
Suzuki - AG100/AH100 (1991-2000):
- Zylinder 11210-41D00-0F0
- Kopfdichtung 11141-04C00-000
- Fussdichtung 11241-41D21-000
- Satz Kolben mit 2 Ringen 12100-41D01-050/100
- Kolben 12110-41D00-0F0
- Kolbenring-Satz (2 Stk.) 12140-35510-000
- Kolbenbolzen 12151-35500-000
- 2x Kolbenbolzen-Clip 09381-12001-000
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