Brawa H0 Schnellzuglok BR 01 DB

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Brawa 40956 H0 Schnellzuglok BR 01 DB

Brawa H0 Schnellzuglok BR 01 DB

Beschreibung

Artikelnummer: eb78405

Erst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.

Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte

Kunststoffbauteile ausgeführt

Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss

Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet

Führerstand beleuchtet

Epochengerechte Beleuchtung

Kurzkupplung zwischen Lok und Tender

Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand

Feinste Bedruckung und Lackierung

Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke

Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte

Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften

Einzelachslagerung in Metall

Maßstäblicher Achsstand

Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall

Feuerflackern

Triebwerksbeleuchtung

1000 mm Vorlaufräder

Mit Behelfsdach Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.

Länge über Puffer: 275,3 mm

Befahrbarer Mindestradius: 360 mm

Schnittstelle: PluX22

Anzahl Haftreifen: 4

Schwungmasse: eingebaut

Lichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd

Innenbeleuchtung: eingebaut

Kurzkupplungskinematik: eingebaut

Rauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitet

Sound: vorbereitet

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  • Condition: Neu
  • Produktart: Lokomotive
  • Epoche: III
  • Loktyp: Dampf
  • Spur: H0
  • Bahnverwaltung: DB
  • Analog/Digital: DC
  • Stromsystem: Gleichstrom
  • Marke: Brawa
  • Herstellernummer: 40956
  • EAN: 4012278409566

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