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Der T11 ist die beliebteste Form für Erwachsene und wird am häufigsten von professionellen Kartteams und Herstellern verwendet. Mit jeder Generation, die größer wurde, wurde ein neuer Sitz benötigt. Ein großer flacher Bereich auf der Basis wurde geschaffen und mit einem zurückgelehnten Rückenwinkel von 58° kombiniert, wodurch die Kopfhöhe deutlich gesenkt wird. Während das Absenken des Körpergewichts einen Leistungsvorteil bringt, ist es wichtig, eine aufrechte Schulterposition beizubehalten, damit genügend Kraft auf die Lenkung übertragen werden kann. Der Fahrer wird wahrscheinlich „ziehen, um zu lenken“, wenn er zu weit zurückgelehnt ist, was sich nachteilig auf das Handling und die Stabilität des Körpers auswirkt. Die T11-Form ermöglicht den richtigen Oberkörperwinkel, um eine feste Kontrolle und damit Leistung zu bewahren. T11t-Steifigkeit, die häufig in X30, OK und KZ verwendet wird. (Diese „t“-Steifigkeit liegt zwischen dem flexiblen VG und dem T11 Standard.) und dem sehr beliebten weichen und flexiblen T11VG. Die flexibelste Spezifikation ist der Vti, der überwiegend in der T5-Form in Karts mit sehr niedrigem Drehmoment in den Kategorien der 8- bis 12-Jährigen verwendet wird. Der T11 ist die beliebteste Form für Erwachsene und wird am häufigsten von professionellen Kartteams und Herstellern verwendet. Mit jeder Generation, die größer wurde, wurde ein neuer Sitz benötigt. Ein großer flacher Bereich auf der Basis wurde geschaffen und mit einem zurückgelehnten Rückenwinkel von 58° kombiniert, wodurch die Kopfhöhe deutlich gesenkt wird. Während das Absenken des Körpergewichts einen Leistungsvorteil bringt, ist es wichtig, eine aufrechte Schulterposition beizubehalten, damit genügend Kraft auf die Lenkung übertragen werden kann. Der Fahrer wird wahrscheinlich „ziehen, um zu lenken“, wenn er zu weit zurückgelehnt ist, was sich nachteilig auf das Handling und die Stabilität des Körpers auswirkt. Die T11-Form ermöglicht den richtigen Oberkörperwinkel, um eine feste Kontrolle und damit Leistung zu bewahren.
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