VW Passat Jetta Corrado Golf Mk3 Gti Vr6 Lsd Differential Sperrdifferential 02a

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VW Passat Jetta Corrado Golf Mk3 Gti Vr6 Lsd Differential Sperrdifferential 02a Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.

SCHWARZE LINIE PROFESSIONELLE TRAKTIONSYSTEME

Schrägverzahntes Sperrdifferential

PASSEND FÜR:

VAG-Gruppe 02A  5 Gang Getriebe mit Flansche einschieben  nur

Golf Mk3 5 Geschwindigkeit   1991 - 1999

Corrado 5 Geschwindigkeit  1988 - 1995

Jetta Mk3 5 Geschwindigkeit  1992 - 1999

Passat 5 Geschwindigkeit  1988 - 1998

Das 02A  Getriebe (unter anderem) sind normalerweise in den oben aufgeführten Modellen enthalten - bitte überprüfen Sie, welches Getriebe Sie haben VOR Kauf.

Passt NUR 02A  5 Gang Getriebe mit Flansche einschieben - Tut NICHT andere VAG FWD-Getriebetypen montieren

Nicht geeignet für 020 oder 02J  Getriebe, 4WD / 4Motion oder Automatikgetriebe

Die Kompatibilitätstabelle und die oben aufgeführten Modelle sind NUR Richtwerte. Stellen Sie sicher, dass dieser Artikel für Ihr Modell geeignet ist  VOR  Kauf oder kontaktieren Sie uns - einige Modelle haben möglicherweise technische Probleme, die dieses Gerät ungeeignet machen.

Blackline Helical LSD's - Wie sie funktionieren

Die Blackline-Spiral-LSDs wirken drehmomentabhängig, dh sie verteilen das Drehmoment auf die Räder und laden mehr Drehmoment mit der besten Traktion auf das Rad, wodurch die Leistung und die Fahrbarkeit verbessert werden. Besonders in Situationen mit geringem Grip.

Das Schrägverzahnungsgetriebe regelt die Reibungsverteilung im LSD. Wenn auf das Stirnradgetriebe ein Drehmoment ausgeübt wird, wird eine Kraft erzeugt, die das Zahnrad in den Differentialkörper drückt und so Reibung erzeugt. Erhöht das Drehmoment, erhöht die Schubkraft direkt proportional zur Höhe des Drehmoments. Dies ermöglicht es dem Blackline LSD, auch unter Bedingungen mit hoher Leistung ein beträchtliches Traktionsungleichgewicht zu bewältigen, wie dies beim Verlassen einer angetriebenen Kurve der Fall wäre. Bei niedrigen Drehmomenten kann der LSD jedoch leise und gleichmäßig differenzieren, sodass sich das Differential sehr gut für normales Fahren auf der Straße eignet.

Der Blackline LSD verwendet die beliebte Parallelachsen-Stirnradgetriebekonfiguration, die für eine gleichmäßige Lastverteilung optimiert ist. Sie sind mit einer Drehmomentvorspannung von 5: 1 ausgelegt, dh wenn ein Rad die Traktion verliert, kann das Rad mit dem größten Grip das fünffache des Drehmoments des durchrutschenden Rads aufnehmen. Fünffache Null ist jedoch immer noch Null, sodass alle diese spiralförmigen LSDs am besten funktionieren, wenn beide Räder "gepflanzt" sind und das durchrutschende Rad noch etwas Traktion aufweist. In der Praxis ist dies selten ein Problem, da das durchrutschende Rad immer einen gewissen Luftwiderstand aufweist. Einige Fahrer verwenden jedoch die Linksfußbremse, um das durchrutschende Rad teilweise zu blockieren.

Helical LSD funktionieren besonders gut in Kombination mit modernen Antiblockiersystemen.

DIE VORTEILE SIND:

Wendet auf beide Räder die gleiche Drehzahl an

Verteilt das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Traktion

Minimaler Wartungsaufwand im Vergleich zu LSD-Platten

Wenig Lärm

Kontrollierte Leistung beim Starten und Driften von Folien

Progressives Engagement

Einfachere Autokontrolle

Optimale Verzahnung und Ölverteilung

Zahnräder und Karosserie Hergestellt aus 8620 Material

Direkter Ersatz für Lager Differential

Dies ist ein LSD mit Drehmomentvorspannung. Diese LSDs werden im Allgemeinen als angenehmere Straßen-LSDs angesehen, da sie während des normalen Fahrens nur geringe Nebenwirkungen haben (im Gegensatz zu LSDs vom Plattentyp, die bei Kurvenfahrten ständig unterschiedlichen Raddrehzahlen standhalten). Sie erfordern kein spezielles Öl. Wir empfehlen, das Achsöl nach den ersten 800 km zu wechseln, da es anfangs zu Spänen kommen kann - dies ist normal und verringert sich mit der Zeit.

(HINWEIS: Dies ist KEINE Lamellen-, Viskose- oder Kupplungssatz-LSD.)

ENTHÄLT:

NUR zusammengebaute Differentialeinheit

Lager, Zahnräder, Dichtungen usw. sind NICHT enthalten

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SCHWARZE LINIE PROFESSIONELLE TRAKTIONSYSTEME Schrägverzahntes Sperrdifferential PASSEND FÜR: Golf Mk3 5 Geschwindigkeit   1991 - 1999 Corrado 5 Geschwindigkeit  1988 - 1995 Jetta Mk3 5 Geschwindigkeit  1992 - 1999 Passat 5 Geschwindigkeit  1988 - 1998 Blackline Helical LSD's - Wie sie funktionieren DIE VORTEILE SIND: Wendet auf beide Räder die gleiche Drehzahl an Minimaler Wartungsaufwand im Vergleich zu LSD-Platten Wenig Lärm Kontrollierte Leistung beim Starten und Driften von Folien Progressives Engagement Einfachere Autokontrolle Optimale Verzahnung und Ölverteilung Zahnräder und Karosserie Hergestellt aus 8620 Material Direkter Ersatz für Lager Differential ENTHÄLT: NUR zusammengebaute Differentialeinheit Lager, Zahnräder, Dichtungen usw. sind NICHT enthalten BITTE MEINE SHOP-ARTIKE
Classic Car Part Yes
Brand BLACKLINE
Placement on Vehicle Rear
Manufacturer Part Number HLF060
Other Part Number MLR.BQQ


Originaltext:

BLACKLINE PROFESSIONAL TRACTION SYSTEMS

Helical Gear Limited Slip Differential

SUITABLE FOR:

VAG Group 02A  5 Speed Transmission with Push in flanges  only

Golf Mk3 5 speed   1991 - 1999

Corrado 5 speed  1988 - 1995

Jetta Mk3 5 speed  1992 - 1999

Passat 5 speed  1988 - 1998

The 02A  transmissions (among others) are commonly fitted to the models listed above - please check what gearbox you have BEFORE purchase.

ONLY fits 02A  5 speed transmission with push in flanges - Does NOT fit other types of VAG FWD gearbox

Not suitable for 020 or 02J  transmissions, 4wd/4motion or automatic transmissions

The Compatibility Chart and models listed above is a guide ONLY please make sure this item is suitable for your model  BEFORE  purchase or contact us - some models may have technical issues making this unit unsuitable.

Blackline Helical LSD's - How They Work

The Blackline helical LSD's are torque biasing, that is they distribute torque between the wheels, loading more torque towards the wheel with the best traction thus improving performance and driveabitily. Especially in low grip situations.

The helical gearing manages the distribution of friction within the LSD. When torque is applied to the helical gear system it creates force that pushes the gear into the differential body, thus creating friction. Increases of torque, increases the thrust force directly proportional to the amount of torque. This allows the Blackline LSD to cope with considerable traction imbalance even under heavy power conditions, as would be the case on exiting a powered up corner. But at low torque conditions the LSD can differentiate quietly and smoothly, thus making the differential very suitable for normal road driving.

The Blackline LSD uses the popular parallel axis helical geared configuration optimised for even load distribution. They are designed with a torque bias of 5:1 this means that if  one wheel loses traction then the wheel with the most grip can receive five times as much torque as the wheel that is slipping. However, five times zero is still zero, so all these helical LSD's work best when both wheels are 'planted' and some traction is still available on the slipping wheel. In practice this is rarely a problem as there is always some 'drag' on the slipping wheel, however some drivers expertly use left foot braking to partially lock the spinning wheel.

Helical LSD's work especially well when combined with modern anti-lock braking systems.

THE BENEFITS ARE:

Applies equal rotational speed to both wheels

Distributes torque according to available traction

Minimum servicing compared to plate type LSD's

Low noise

Controlled power on launches and drifting slides

Progressive engagement

Easier car control

Optimum gear tooth design and oil distribution

Gears and Body Manufactured from 8620 material

Direct replacement for stock differential

This is a Torque Biasing Helical Gear LSD. These are generally regarded as a nicer road LSD as they have little side effects during normal driving (unlike plate type LSD's that constantly resist differing wheels speeds during cornering) They do not require a special oil. We recommend that the axle oil is changed after the first 500 miles as initially they can create swarf - this is normal and will reduce with use.

(NOTE: This is NOT a plate type, viscous coupling or clutch pack LSD)

INCLUDES:

Assembled Differential Unit ONLY

Bearings, gears, gaskets/seals etc are NOT included

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  • Condition: Neu
  • Oldtimer Autoteil: Ja
  • Marke: BLACKLINE
  • Hersteller: Markenlos
  • Einbauposition: Hinter
  • Herstellernummer: HLF060
  • Weitere Artikelnummer: MLR. BQQ

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