Sparset 4L Öl, Filter, Ablassschraube passend für Honda VTR Fire Storm 1000 c 96

Motorrad Sparset 4L Motoröl, Ölfilter, Ölablassschraube passend für Honda VTR Fire Storm 1000 ccm

Das ist unser Spar-Set-Angebot. Wir haben es auf der Grundlage der Artikel konzipiert, die unsere Kunden bei der Wartung häufig zusammen kaufen.

1 Stück Motoröl 10W40 4T 4 Liter Motul

Motul 5100 4T 10W-40   MOTUL 5100 4T 10W40 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese? mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: SUZUKI, KAWASAKI & YAMAHA, welche die Viskosität SAE 10W-40 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.   SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS:NORMEN: API SM / SL / SJ / SH / SGFZG Schadenslaststufe = 14FLSFREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT112   JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmo-torenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.   VORTEILE:- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe =14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor.- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen.- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet.   EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!   EIGENSCHAFTEN:Farbe (visuell) bräunlichViskosität SAE J 300 10W-40Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,82 mm²/sViskosität bei 40°C ASTM D 445 89,8 mm²/sViskositätsindex ASTM D 2270 157Stockpunkt ASTM D 97 -33°CFlammpunkt ASTM D 92 226°CTBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g

Technische Daten
Anwendung	Motor
Viskosität	10W40
Hersteller	Motul
Typ	4 Takt
Qualität	Synthetisch
Freigaben JASO	MA2
Spezifikation API	SG     SH     SJ     SL     SM
Gebinde	4 Liter

Hersteller Nr.: Motul 104068

EAN: 3374650247090

Einstufung des Stoffs oder Gemischs
Erfüllt die Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 und deren Adaptationen.
Dieses Gemisch birgt kein physikalisches Risiko. Siehe Empfehlungen zu anderen Produkten vor Ort.
Dieses Gemisch stellt keine Gefährdung für die Gesundheit dar, außer bei eventueller Grenzwertüberschreitung am Arbeitsplatz 
Dieses Gemisch birgt kein Umweltrisiko. Unter normalen Verwendungsbedingungen ist keine umweltschädliche Wirkung bekannt oder
vorhersehbar.

Kennzeichnungselemente
Erfüllt die Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 und deren Adaptationen.
Für dieses Gemisch ist keinerlei Etikettierung erforderlich.

Sonstige Gefahren
Die Mischung enthält keine 'sehr besorgniserregenden Stoffe' (SVHC) >= 0,1 % veröffentlich durch die European Chemical Agency (ECHA)
gemäss dem Artikel 57 des REACH
Die Mischung entspricht nicht den an den PBT- und vPvB-Mischungen angewandten Kriterien, entsprechend dem Anhang XIII der
REACH-Richtlinie (EG) Nr. 1907/2006.
Das Gemisch enthält keine Substanz >=0,1%, die gemäß den Kriterien der delegierten Verordnung (EU) 2017/2100 der Kommission oder der
Verordnung (EU) 2018/605 der Kommission endokrinschädliche Eigenschaften hat.

1 Stück Ölfilter Hiflo

Die Filter HF204 und HF303 sind technisch identisch und unterscheiden sich lediglich in der Bauhöhe HF204 = 64 mm HF303 = 73 mm   Hiflo Premium Ölfilter   Die Premium Ölfilter von Hiflo bieten einen optimalen Nutzen für den Kunden und überzeugen durch beste Qualität. Für die Fertigung der Filter werden ausschließlich nur hochwertige Materialien verwendet.   Als einziger Filterhersteller lässt Hilfo seine Filter vom TÜV Süddeutschland prüfen und zertifizieren. Die Filter werden in allen relevanten Kriterien mit dem jeweiligen Originalfilter verglichen. Die Prüfung kann nur erfolgreich bestanden werden, wenn der Filter von Hiflo die Werte des Originalfilters erreicht bzw. übertrifft. So wird sichergestellt, dass alle Filter die Qualitätsanforderungen der Erstausrüstung erfüllen.   Hiflo bietet zudem das größte Programm an Filtern für Motorräder und ATV.     239

Hersteller Nr.: HIFLO HF204

EAN: 824225110425

1 Stück Ölablassschraube mit Ventil

Das Stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen Die Vorteile auf einen Blick: • Kein Kontakt mit Öl • Einfache Handhabung durch Schnellverschluss • Ablassschraube kann nicht verloren gehen • Keine Verbrennungsgefahr durch heißes Öl • Dichtungswechsel ist nicht nötig • Ölwannengewinde wird geschont • Doppelte Auslaufsicherung (Schutzkappe und Ventil) • Anschluss an Absauggerät möglich • Dosiertes Ablassen zur Probeentnahme oder bei Überfüllung • Schutzkappe verliersicher durch O-Ring • Ölwechsel ohne Werkzeug So macht der Ölwechsel Spaß! Lieferumfang: - Ventilkörper, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl - Kupfer-Dichtung - Schlauchanschlußstück, CNC Präzisionsdrehteil aus hochwertigem Stahl - Hochwertiger Schlauch 40cm lang - Schutzkappe aus eloxiertem Aluminium - Bebilderte Bedienungsanleitung

Technische Daten
Typ	Ölablassschrauben
Gewinde	M12 x 1.5
Durchmesser	12 mm
Länge	19 mm
Kopf	Sechskantkopf
Antrieb	Sechskant
Material	Stahl
Güte	Keine Güteklasse
Dichtring/Unterlegscheibe	Kupfer
Besonderheit	Mit Ventil

Hersteller Nr.: Stahlbus SB-210111-S-NA

EAN: 4250928100016

Artikel passt zu folgenden Fahrzeugen - This Part fits to:

• Honda VTR Fire Storm 3, Bj: 2003, Lst: 110 PS, 81 kw    ID-53515
• Honda VTR Fire Storm 5, Bj: 2005, Lst: 106 PS, 78 kw    ID-54598
• Honda VTR Fire Storm 6, Bj: 2006, Lst: 106 PS, 78 kw    ID-55892
• Honda VTR Fire Storm 3, Bj: 2003, Lst: 98 PS, 72 kw    ID-68444
• Honda VTR Fire Storm 3, Bj: 2004, Lst: 110 PS, 81 kw    ID-94413
• Honda VTR Fire Storm 3, Bj: 2004, Lst: 98 PS, 72 kw    ID-100158

Versandart / Zahlungsart - Shipping / Payment Options Wichtig - Important

• Condition: Neu
• Kraftradtyp: Motorrad
• PrivateID: BTS-11271
• Baugruppe: Ölfilter
• Kraftradmarke: Honda
• Motorradmodell: VTR
• Motorradmarke: Honda
• Herstellernummer: set_9014_11271
• Artikelnummer: set_9014_11271
• Referenznummer(n) OE: 104068, HF204, SB-210111-S-NA
• Teilehersteller/Anbieter: Biketeile-Service
• Hersteller: HIFLO
• Maßeinheit: L
• Anzahl der Einheiten: 4

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